Ce qui distingue vraiment le Daily
Sur un Ducato ou un Sprinter, les parois intérieures sont légèrement inclinées vers l'intérieur vers le haut. C'est peu visible à l'œil nu, mais ça pèse sur l'aménagement : les meubles doivent être ajustés, et la largeur utile en haut est inférieure à la largeur au sol.
Sur le Daily, les parois sont quasiment verticales. Conséquence directe : la largeur intérieure est constante de bas en haut, les meubles sont plus simples à construire, et on perd moins de volume sur les côtés. Pour un aménagement camping-car poussé, c'est un avantage concret.
Autre spécificité : le Daily a une structure plus robuste que le Ducato. Il est souvent choisi par les aménageurs qui construisent des véhicules lourds (électricité complète, douche + WC, grande cuisine, panneaux solaires multiples). Sa structure portante tolère des charges que le Ducato supporte moins bien.
Dimensions intérieures par version
| Version | Longueur utile | Largeur intérieure | Hauteur intérieure | Volume |
|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2 610 mm | 1 740 mm | 1 545 mm | 7,3 m³ |
| L2H2 | 3 100 mm | 1 740 mm | 1 910 mm | 9,0 m³ |
| L3H2 | 3 770 mm | 1 740 mm | 1 910 mm | 10,8 m³ |
| L3H3 | 3 770 mm | 1 740 mm | 2 100 mm | 12,2 m³ |
| L3LH3 | 5 125 mm | 1 740 mm | 2 100 mm | ~17 m³ |
Motorisations
| Moteur | Puissance | Boîte | Norme Euro | Commentaire |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 HPI | 116 ch | Manuelle 6 | Euro 5/6 | Suffisant pour versions légères |
| 2.3 HPT | 136 ch | Manuelle 6 | Euro 5/6 | Bon compromis pour les formats moyens |
| 3.0 HPI | 146 ch | Manuelle 6 / Auto Hi-Matic | Euro 6 | Recommandé pour les PTAC > 4t |
| 3.0 HPT | 180 ch | Auto Hi-Matic 8 | Euro 6 | Pour les versions lourdes et les longs trajets |
| CNG (gaz naturel) | 136 ch | Manuelle 6 | Euro 6 | Disponible sur certaines versions, rare en occasion |
PTAC et charge utile
Le Daily est l'un des rares fourgons à exister en versions légères et lourdes sur la même plateforme. Cette flexibilité est un atout majeur pour les projets d'aménagement ambitieux.
| PTAC | Poids à vide | Charge utile | Permis |
|---|---|---|---|
| 3 000 kg | ~1 900 kg | ~1 100 kg | B |
| 3 500 kg | ~2 100 kg | ~1 400 kg | B |
| 4 100 kg | ~2 300 kg | ~1 800 kg | C1 |
| 5 000 kg | ~2 500 kg | ~2 500 kg | C1 |
| 7 200 kg | ~3 200 kg | ~4 000 kg | C ou C+E |
Points forts et points faibles
- Parois intérieures verticales = aménagement facilité
- Largeur intérieure 1 740 mm (parmi les plus larges)
- Gamme jusqu'à 7t pour projets lourds
- Structure robuste = charge utile réelle élevée
- Version CNG disponible (gaz naturel)
- Bonne réputation fiabilité moteur 3.0 HPI
- Pièces plus chères et moins disponibles que Ducato
- Réseau Iveco moins dense (villes petites et moyennes)
- Communauté vanlife francophone plus petite
- Pas de 4x4 d'usine en version légère (permis B)
- Consommation élevée sur les gros PTAC
- Cabine moins confortable que le Crafter ou le Sprinter
Prix indicatifs en occasion
| Année | Kilométrage | Version | Prix constaté |
|---|---|---|---|
| 2014-2018 | 100 000-200 000 km | 35C L2H2 / L3H2 | 10 000 - 18 000 € |
| 2018-2021 | 80 000-150 000 km | 35C L3H2 / L3H3 | 18 000 - 28 000 € |
| 2022+ | < 80 000 km | 35C L3H3 | 28 000 - 42 000 € |
Pour quel projet choisir le Daily ?
Le Daily n'est pas le premier choix pour un van aménagé classique. Le Ducato reste le roi en termes de disponibilité des pièces et de communauté. Mais le Daily est souvent le meilleur choix dans ces situations :
- Aménagement très complet (bus school, fourgon XXL, camping-car type C lourd) : sa structure portante est plus adaptée.
- Projet avec réservoir d'eau important + batterie lithium volumineuse + douche intérieure : la largeur 1 740 mm donne plus de flexibilité de conception.
- Usage intensif avec permis C1 : les versions 4 à 7 tonnes offrent une charge utile qu'aucun concurrent proche ne peut égaler.
- Comptoir-utilitaire.com, « Iveco Daily : dimensions intérieures »
- Geek-vanlife.fr, « Guide dimensions et informations techniques Iveco Daily »
- Utilicare.eu, « Iveco Daily : dimensions et charge utile »
- Caradisiac, « VUL Iveco Daily : la fiche technique »
- Argus, fiches techniques Iveco Daily par année (largus.fr)